成品油“紧平衡”得到扭转

    业内人士认为，如果这样的价格能维持一段时间，并且国内成品油供应充足，那么再次上调成品油价格的动力将变弱，奥运后立即上调油价的预期可能不会实现。

    在油价达到130美元以上的6月20日，发改委上调了成品油价格，之后原油价格继续上冲到接近150美元，当时市场普遍认为上调的力度不够，奥运会后再次大幅上调是必然。不过从目前的油价看，上次上调的幅度基本合理，政策上的“追涨”并没有过火。

    原油价格从147美元的高位上回落，在市场的预期之中。不过油价也只是最近才回落到110美元附近，上周末曾一日大涨5美元，重新跃上121美元，但很快又创下4年最大当日跌幅，回到114美元。

    这样的巨幅震荡之下，油价的短期和中期走势并不明朗，国内成品油供应的“紧平衡”也得到扭转，市场和政策面的观望心理必然占上风，虽然这不一定表明已经到了“拐点”，但“等等看”成为市场的主导心态。

    国家能源局局长张国宝关于“奥运会后成品油价格是否调整取决于中国整体经济发展的情况，以及国内外的能源状况等因素”的言论，也表明了政策面的观望态度。

    地方炼油厂恢复开工率

    如此看来，如果原油价格继续暴跌到100美元甚至90美元以下，那么下调成品油价格也不是没有可能。

    海关数据显示，七月国内进口原油1379吨，比6月的1457万吨下降了5.35%，而上半年每个月的原油进口量都一直在增加；同时，7月成品油的净进口量较6月上涨19.7%。

    这些数据表明，一方面，没有了奥运会维持高库存保证供应的压力，同时不少炼油厂把检修期放在七八月，原油的进口量和加工量将有所下降；另一方面，表明目前国内的成品油供应相比上半年要宽松得多。

    8月以来燃料油价格累计跌幅也已超过了12%，地方炼油厂的开工率正在恢复。虽然110-120美元的油价并不足以使炼油厂盈亏平衡或者盈利，但现在生产汽油已经不再亏损，生产柴油每吨亏损也缩减到约800元，总体上已经相当接近炼油的成本线。同时对于炼油企业来说，停工带来的损耗巨大。

    另外，原油价格的回落，使国际成品油价格也相应回落，许多国家和地区已经下调了汽柴油价格，国内外汽柴油价格“剪刀差”缩小，一些明里或暗里的走私油将减少。

    一方面是国内的成品油供应量在增加；另一方面，近期国内原油和成品油的消费量增速却在降低。